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冬天如何进行预防瓦楞纸箱面纸爆线！

材料、环境、设备、操作方法等都会造成纸板爆线.

大多数纸板质量问题的产生原因通常都是多方面的，爆线也是如此.其根源涉及材料、环境、设备、操作方法等各大因素.纸箱爆线类型分为几种，一种是里纸爆线，生产快递纸箱，还有一种就面纸爆线.其中纸箱面纸爆线主要原因:

1、压线压力调整不当.

2、纸板水分太低.

解决纸箱面纸爆线要从以下方面多做改进:

印刷压线必须要深:印刷机在生产过程中由于压线压力过重易导致印刷爆线.如果将预压轮压重，纸箱不爆线，但是纸箱成型就不好，纸箱四边出现圆角现象.纸箱压线太浅纸箱成型就会形成剪刀差，接缝大小等现象，所以压线就必须要深.

预压轮压力:控制在纸板厚度的一半左右为佳

印刷机的压线部分为预压轮(压溃轮)和压线轮组成.如果压溃轮的压力调整过轻，那么预压的压力就不足，纸板压线处的硬度就会增加，这样成型时易出现内强外弱的现象，也就是由于瓦楞纸板里纸加瓦纸向外挤压的强度就会变大，造成面纸在拉伸过程中纸的纤维出现断裂，从而导致面纸破损.同样压线痕迹不明显，成型效果就更差，如单单把压线压力加大，压线痕迹是清晰的，但是里纸爆裂的程度就会加大.

在正常生产的情况下预压轮要正确的使用，预压的压力一定要足够不能过大或过小，预压轮压力一般控制在纸板厚度的一半左右为佳，压线的深度根据纸质进行适当的调整.

瓦楞纸板线上造成瓦线原纸损耗过大浪费的原因分析

瓦楞纸板线的工艺流程是由单面瓦楞机造出瓦楞与里纸贴牢固的单面瓦楞纸板，经过桥输送至上胶机涂胶复合面纸后，进入烘干机烘干，按生产要求压线、纵切、横切而制成箱板。

显然，造成原纸的浪费，纸板成品率低的原因主要出现在单面机、输送过桥、上胶复合、烘干、压线纸纵横切这几道关键工序中。下面就实际操作中常见的问题及处理方法谈一谈作者的意见。

1、单面瓦楞机

1）单面机开机后输入原纸，瓦楞纸与里纸贴合不整齐。

首先是输出纸偏斜，快递纸箱，加快车速瞬间可导正。

其次是里、瓦纸卷筒同侧边线不在同一直线上。可用“三点一线法”解决。即在瓦楞机或里、瓦纸的预热器缸面上设一点，开机前无轴支架上好纸后，在瓦纸或里纸一端点动无轴支架上按钮，目测左右调整，直至瓦、里纸边线与设定点三点成线。

2）原纸经预热器开裂，造成断纸。

首先视纸质减小预热面积。当出现接头后，人工牵引原纸或按原纸转动方向辅助用力减轻机械拉力可避免。

3）瓦、里纸在生产厂家检验时，卷筒内撕有巴掌大小的小口，输入瓦楞机后单面瓦楞纸板缺材。

开机前准备比巴掌略大的里、瓦纸（颜色、克重/M2要与瓦楞上的原纸相同），里纸有缺口拿里纸，瓦纸缺口拿瓦纸，沾取胶盘胶液少许，在原纸进入瓦楞机前两面夹住缺口粘上即可。动作必须迅速、准确、及时、安全。

4）满足生产数量后有剩余纸头，瓦纸与里纸一边多一边少。

一般情况不必切断，直至用完少的那边原纸再停机，停机时要用刀子整齐割断原纸。多余的单面瓦楞纸板，下次生产用同幅、同质的原纸时，在输送过桥上与新出的单面瓦楞纸板粘接好使用。

另外，确因故停车有剩余纸头，可人工复卷到同规格质量的大卷筒上。

5）尽量避免频繁开机，可有效杜绝纸里、瓦纸不粘合部分。

2、输送过桥

1)过桥上单面纸板堆量过多，烘干机车速过快或突然加速扯断后又粘接不牢。

过桥操作人员应注意烘干机匀速提升车速，起步不可太快。粘接断头，上搭接面应顺纸板运行方向，接头时不得停车。同时注意单面机单面瓦楞纸板堆叠量不应超过过桥长的三分之一。

2)因故单面瓦楞纸板里、瓦纸宽幅不一致时，被控制其走向的夹纸器刮断。

瓦纸宽时，夹纸器的两夹纸板应调至略小于瓦纸宽度；若里纸宽时，把宽于瓦纸的部分在夹纸器前整齐割去。

3)烘干机开机后各层单面纸板均未对齐。

在烘干机开机前，依据纵切边刀一侧进出尺寸，将各层单面纸板夹纸器外移2-3cm。

3、上胶复合

1)应客户要求用普通箱板纸作面纸，经预热器后，原纸变脆，则进入烘干机就扯断。减小面纸张力，快递纸箱订做，或人工辅助转动卷筒纸直至正常。

2)进入烘干机后面纸与单面纸板边线不齐，应急生产纸幅又宽窄不一。

首先操作时各层纸边、纸头对齐后方可送入烘干机，送入不齐时加快烘干机车速可跑正，但不齐部分已构成浪费。无论面纸宽于或窄于单面瓦楞纸板都必须靠一边齐。

再者，如果面纸卷筒边线与夹纸器夹纸板不在一垂线上，即使各原纸边、纸头对齐送和烘干机，运行一段距离又会参差不齐。为解决这一问题，我们不妨事先从输送过桥夹纸器夹纸板一侧，吊一线坠至面纸无轴支架上方距卷筒纸0.5cm为宜，点动无轴支架上按钮，调面纸边缘与线坠垂直。

4、烘干机

1)烘干机因故停车时间过长造成纸板大面积开胶，三层板尤为突出。

生产中尽量不停车，快递纸箱订制，确需停车，操作工根据情况预测停车时间，若非短暂时间（五层板两分钟以上，三层板半分钟以上）停车，应在上胶机前割断各层纸，将纸板开出烘道。

2)烘干机传送带跑偏，纸板边缘开胶、粘合不良。

调整纠偏手轮；堆码时检出不合格纸板手工粘合。

3)烘干机烘道温度过高，纸板胶脱胶断裂，多见于三层纸板、质脆的里面纸。

提高烘干机车速，同时适量排汽，视情况通知上胶机增加涂胶量。

5、压线、纵横切

1）压线轮压破里、面纸；压线超出允许误差。

视纸质、纸板干湿度，灵活调整压线深度，以里面纸压痕清晰不破不裂为宜；除尺寸误差外就是压线轮下凹轮偏斜，校正即可。

2）调整切边不及时，造成纸板缺材、露瓦，两切边之和小于一厘米时常见。

应及时调节纵切机左右移动装置，必要时可通知输送过桥向左或向右调节夹纸器。

3)横切刀过钝，生产进口牛皮纸箱板易撕裂横断面。

应及时打磨或更换新刀；底上刀不可对得过紧以免伤刀。

以上问题外，再根据所生产的纸板数量尺寸合理利用纸幅，尽量控制纸板切边在0.5-2cm之内，巧妙搭配生产，处理故障纸病准确、及时，对开胶缺材纸板在不影响质量的情况下不进行修补利用，杜绝人为浪费，你就找到了纸板线降低损纸，提高成品率的有效途径。

颜色窍门应该从以下几点注意：一是颜色与包装物的照应关系;二是颜色和颜色本身的比照关系。这两点是颜色运用中的关键所在。

(一)、颜色与包装物的照应

那么，作为颜色与包装物的照应关系该从何谈起呢?主要是经过外在的包装颜色可以提醒或者照射内涵的包装物品。使人一看外包装就可以基本上感知或者联想到内涵的包装为何物。对于这个问题，笔者曾多次在过去的文章中提到过，可是如果咱们能走进商店往货贺上一看，不少商品并未能表现到这种照应关系。使消费者无法由外至内去想到包装物品为何物。当然，也就对商品的销售发挥不了积极的促销作用。正常的外在包装的颜色应该是不一样程度地掌握这么同个特点;

(二)颜色与颜色的比照关系

再说，颜色与颜色的比照关系。这是很多商品包装中最容易表现却又非常不易掌握的事情。在规划中出自高手，包装的创伤作用即是高深典雅，反之，即是通俗易懂了。在中国书法与绘画中常流行这么一名话，叫密不透风。

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