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纸箱封箱机常见故障及解决方法

纸箱封箱机适用于纸箱贴胶带的封口形式，只要是采用这种方式封口的都可采用封箱机来完成工作，由于这种封箱机生产的技术要求不高，所以产品价格相对于其他包装机械来讲不是很高，经济实用。

由于封箱机操作简单，所以经常会因为操作不当出现一些故障，下面是一些纸箱封箱机常见故障及解决方法，以给封箱机操作者提供一些应急解决办法：

封箱机的夹钉形成不足或动作太慢，原因：内片磨损，螺丝松动或前扣轴的位置产生错动。

故障解决方案：更换内片或向上稍微调动前扣轴或向下稍微调动前扣轴，之后再分别试运行一下机子。

活塞杆周围容易漏气主要是主体底部环由于长时间作业的消耗磨损，应及时更换底部环。

容易漏气，主要可能是开关阀环损坏或开关座环损坏，也应及时更换。另外还有排气口容易漏气，可能是活塞环损坏，注意及时更换。

传动换无法准确***，原因：可能是塑钢条或传动弹簧无弹性。解决方案：先拆下组合，把弹簧梢重新装好或更换一个新的塑钢条和传动弹簧。

冬天如何进行预防瓦楞纸箱面纸爆线！

材料、环境、设备、操作方法等都会造成纸板爆线.

大多数纸板质量问题的产生原因通常都是多方面的,爆线也是如此.其根源涉及材料、环境、设备、操作方法等各大因素.纸箱爆线类型分为几种,一种是里纸爆线,还有一种就面纸爆线.其中纸箱面纸爆线主要原因:

1、压线压力调整不当.

2、纸板水分太低.

解决纸箱面纸爆线要从以下方面多做改进:

印刷压线必须要深:印刷机在生产过程中由于压线压力过重易导致印刷爆线.如果将预压轮压重,纸箱不爆线,但是纸箱成型就不好,纸箱四边出现圆角现象.纸箱压线太浅纸箱成型就会形成剪刀差,接缝大小等现象,所以压线就必须要深.

预压轮压力:控制在纸板厚度的一半左右为佳

印刷机的压线部分为预压轮(压溃轮)和压线轮组成.如果压溃轮的压力调整过轻,那么预压的压力就不足,纸板压线处的硬度就会增加,这样成型时易出现内强外弱的现象,也就是由于瓦楞纸板里纸加瓦纸向外挤压的强度就会变大,造成面纸在拉伸过程中纸的纤维出现断裂,从而导致面纸破损.同样压线痕迹不明显,成型效果就更差,如单单把压线压力加大,压线痕迹是清晰的,但是里纸爆裂的程度就会加大.

在正常生产的情况下预压轮要正确的使用,预压的压力一定要足够不能过大或过小,预压轮压力一般控制在纸板厚度的一半左右为佳,压线的深度根据纸质进行适当的调整.

汽车纸箱常见的有哪几种纸箱加工厂家

一、插入式汽车纸箱。它是直线重型纸箱纸盒的代表，由于两端的插入方向不同，而分为直插式和反插式。

二、粘合汽车重型纸箱。没有插入式纸箱纸盒的插入结构，依靠钻合剂把上盖与底部粘合在一起。装完新带后调整张力，走车速20至30码，有温度走半小时，让大带定形。这种盒子适合盛放粉状和颗粒状的产品是一种坚固的纸箱纸盒。由于它少了插入结构，以及在它的净面积里几乎没有被切掉浪费的部分，因此它是一种***节约材料的纸箱纸盒结构。高强度纸箱

三、盘状式汽车纸箱。盘状式纸箱纸盒具有盘形的结构，其实除了直线形以外的纸箱纸盒，大多数包装都在此种结构中。送纸轮的压力切勿加大：不能在进纸轮就把纸板压溃，所以进纸轮间隙的调整要控制在纸板厚度的-0。盘状式纸箱纸盒用途很广，食品、蛋糕类点心、杂货、纺织品成衣和礼品都可以采用这种包装。它的醉大优点是一般不需要用粘合剂而是用纸箱纸盒本身结构上增加切口来进行栓接和锁定的方法，使纸箱纸盒成型和封口。3a重型纸箱

四、锁底式汽车纸箱。它是在插入式纸盒的基础上发展起来的，把插入式底盖改成锁定式的结构。在彩盒生产过程中，裱合到单面瓦楞纸上的彩印面纸有时会产生一道道向内凹陷的形如拼板的皱褶，影响纸盒的强度、厚度，这就是“搓板”现象。由于它省却了粘合工艺以及能盛放较重的产品，如化妆品酒、***等立式的产品，因此备受大众青睐。与插入式相比，同样尺寸体积的纸盒由于它省却了底盖的插入结构因此更节约材料

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