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瓦楞纸箱目测法质检注意事项

在检查一批纸箱时，初可以用目测法进行检查，但必须按一定顺序进行。

1.检验纸箱有无捆扎或碰撞损坏，有否雨淋或受潮情况；

2.从抽样货捆中部抽取一只纸箱铺平，检查印刷质量，模切形状，折缝状况及纸板外观；

3.打开纸箱，检查开槽切口、接头尺寸、盖片和与翼片质量；

4.切取80×30mm纸板，检查材料及楞型；

5.检查上下底重叠质量及纸箱内尺寸；

6.接缝粘合（钉合、胶带）质量。

纸箱不合格处应作记录，为了证实其不合规范，可在实验室作进一步测试。例如，粗略检验出纸板定量（g／m2）不足，可测量瓦楞纸或箱板纸的厚度，因为纸张厚度与定量存在一定关系。第1步：根据公司的实际出货情况，制定尺寸设计和统一的标准依据。精密检查则需在恒温恒湿条件下，使用精密天平进行测试。如果技术规范中还制订了纸板的物理和化学性能，如耐破强度，抗压强度等，那么必须按照规定的方法进行测试。这些实验可在使用者的实验室进行，如果使用者没有测试手段，也可委托专门试验机构进行测试。

如何增加瓦楞纸箱强度

我们在购买瓦楞纸箱时希望其强度越高越好,我们厂家一般都会在以下的三个方面着手适当的增加瓦楞纸箱强度的.

一、合理设计纸箱长、宽、高尺寸及比例

大量的数据分析表明,纸箱的抗压强度与纸箱周长、纸箱高度及纸箱长宽比存在一定关系.纸箱周长越长,抗压强度越高,纸箱周长与抗压强度存在一定的换算关系.

一般来讲,纸箱长宽比在1~1.8的范围内,长宽比对抗压强度的影响仅为±5%.其中长宽比RL=1.2~1.5时,纸箱的抗压值高.纸箱长宽比为2:1时,抗压强度下降约20%,因此设计纸箱时长宽比不宜超过2,否则会造成成本浪费.

二、合理制定堆码时间及堆码方式

①纸箱的抗压强度随堆码时间的延长而降低,这种现象称为疲劳现象.试验表明,在长期载荷的作用下,只要经历一个月的时间,纸箱的抗压强度就会下降30%,在经历一年后,其抗压强度就只有初始值的50%.在设计纸箱材质时,对流通时间较长的纸箱应提高其安全系数.

②纸箱堆码方式也对纸箱的抗压强度产生一定影响.纸箱竖坑方向承受的压力大大超过横坑方向,纸箱堆码时应保持竖坑方向受压.从试验结果来看,纸箱的箱角部位承受的压力高,离箱角越远,承压力越低.因此纸箱在堆码时应尽量保持箱角与箱角对齐叠放.

常见的纸箱堆码方式有三种:砖砌式、上下平行式及风车式(见图3).此三种方式中,上下平行式堆码有利于保持箱角充分受压,因而为合理.而砖砌式及风车式则应尽量避免.

三、合理使用纸箱开孔方式

部分纸箱上有通气孔、手挽孔等,这些开孔也会对纸箱的抗压造成重大影响.试验表明,开孔越大,抗压强度减损越大;开孔离顶、底部越近,离中心往左右越远,抗压强度越低;开对称孔比开不对称孔的抗压强度减损要小.

一般来说,侧面各1个手挽使纸箱的抗压强度降低20%,两侧面及正面各1个手挽使纸箱的抗压强度降低30%.有些工厂在纸箱内壁开孔部位贴一层加强卡,这样不仅可以降低开孔给抗压强度造成的影响,同时还可以防止手挽部位受力时发生破损,可谓一举两得.

汽车纸箱常见的有哪几种专用纸箱

一、插入式汽车纸箱。它是直线重型纸箱纸盒的代表，由于两端的插入方向不同，而分为直插式和反插式。

二、粘合汽车重型纸箱。此外，工人可以记录设备的磨损情况，以便在零件导致系统出现问题之前，明确需要更换、修理和磨损的部分。没有插入式纸箱纸盒的插入结构，依靠钻合剂把上盖与底部粘合在一起。这种盒子适合盛放粉状和颗粒状的产品是一种坚固的纸箱纸盒。由于它少了插入结构，以及在它的净面积里几乎没有被切掉浪费的部分，因此它是一种节约材料的纸箱纸盒结构。高强度纸箱

三、盘状式汽车纸箱。该印版宽容度较好，能再现较精细的高光网点层次，其伸缩率比橡胶印版和液体感光树脂版要小得多，故较适合于制网纹版和线条版。盘状式纸箱纸盒具有盘形的结构，其实除了直线形以外的纸箱纸盒，大多数包装都在此种结构中。盘状式纸箱纸盒用途很广，食品、蛋糕类点心、杂货、纺织品成衣和礼品都可以采用这种包装。它的醉大优点是一般不需要用粘合剂而是用纸箱纸盒本身结构上增加切口来进行栓接和锁定的方法，使纸箱纸盒成型和封口。3a重型纸箱

四、锁底式汽车纸箱。预防性维护活动包括设备检查、规定时期内整体或局部检查、更换油料、进行润滑等。它是在插入式纸盒的基础上发展起来的，把插入式底盖改成锁定式的结构。由于它省却了粘合工艺以及能盛放较重的产品，如化妆品酒、***等立式的产品，因此备受大众青睐。与插入式相比，同样尺寸体积的纸盒由于它省却了底盖的插入结构因此更节约材料

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